+7 (800) 250-9084

Фургон 2.5М

Фургон 3 метра

Фургон 3 метра

Фургон 4 метра

Изотермические фургоны

Фургон 6 метров

Изотермические фургоны

Об изотермических фургонах от НПП "МОДУЛЬ":

Изотермический фургон (в народе говорят: «фургон-термос» или «термобудка») – это герметичная и прочная конструкция.

Изотермический фургон 3 м - от 140 000 руб. комплектация База.

Изотермический фургон 4 м - от 190 000 руб. комплектация База.

Назад к списку новостей

Комплектация фургонов

Комлектация База от 2 м до 8 мКомлектация Люкс от 2 м до 8 м
Коэф. теплопередачи фургона - не более 0,40 Вт/м2
Боковые стенки 55 мм; Передняя стенка 125 мм; Крыша 125 мм; Пол 130 мм; Задние створки 80 мм.
Высокопрочный/противодуарный пластик НПП МОДУЛЬ (цвет на выбор) Пластик Optiplan (Германия)
Обвязка фургона алюминиевый уголок Обвязка фургона алюминиевый уголок
  
Портал оцинкованный Портал нержавейка
Фурнитура Дельта/ПУШ (от 4 до 6 петель) оцинковка Фурнитура Дельта/ПУШ (от 4 до 6 петель) нержавейка
Уплотнительный дверей на пласт. Основе 78 мм Уплотнительный дверей на пласт. Основе 78 мм
Фонари 4 шт./Плафон Фонари 4 шт./Светодиодн. свет с профилем
Фонари бортовые (на фургон от 5 м) Фонари бортовые (на фургон от 5 м)
ГАРАНТИЯ на ФУРГОН 5 лет ГАРАНТИЯ на ФУРГОН 5 лет
ГИБКАЯ ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА
ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ с учетом требований заказчика

 

Специзделия по индивидуальному проекту

Для установки холодильно-отопительного оборудования на автомобиль-фургон необходимо, чтобы кузов фургона обладал необходимой изотермичностью. Для измерения изотермичности используют коэффициент теплопроводности стенок.

В изотермических фургонах из «сэндвич-панелей» в качестве утеплителя использован пенополиуретан, под давлением нагнетаемый в межпанельное пространство. Он обеспечивает не только лучшую теплоизоляцию, проникая практически во всё незаполненное пространство между стенок, но и придаёт повышенную прочность всему фургону, выполняя функцию дополнительно скрепляющего всю конструкцию фургона материала. Пол выполнен из металла, утепление из пенопласта толщиной 50 мм., покрытое фанерой, толщина которой 20 мм., сверху пол фургона покрыт оцинкованным профилем. Все швы соединений фургона обрабатываются импортным герметическим материалом. Такой фургон эксплуатируется по принципу «термоса». На этот фургон возможна установка холодильного оборудования, т.к. он подходит по всем качественным параметрам для холодильной камеры поддерживающей температурный режим от 0 до -20 С, при этом желательна толщина утеплителя — 60 мм и более. На самом деле, каждый производитель холодильного оборудования рассчитывает производимую технику для работы в фургоне с определённым коэффициентом теплопроводности стенок.

Для того, чтобы определить тепловой баланс кузова, используйте следующую формулу:

P = Количество тепла (в Ваттах), проникающего через стенки кузова в случае работы на охлаждение, или потеря тепла через стенки кузова в случае работы на обогрев.
K = Изотермический коэффициент кузова в Вт на м2 х °K (градус Кельвина).
Ms = Средняя площадь поверхности кузова в м2

рассчитывается как показано ниже:
Ms = √ (int. s x ext. s)
int. s: общая внутренняя поверхность кузова.
ext. s: общая наружная поверхность кузова.

int. T: — минимальная температура (в градусах Цельсия) необходимая внутри кузова, в случае использования для охлаждения.
— Максимальная температура (в градусах Цельсия) необходимая внутри кузова в случае использования обогрева.
ext. T: — максимальная наружная температура (в градусах Цельсия) для работы на охлаждение.
— минимальная наружная температура (в градусах Цельсия) для работы на обогрев.
1,75: Минимальный коэффициент безопасности согласно нормам ATP для агрегатов с вентилируемым испарителем (испытания производительности)
1,35: Минимальный коэффициент безопасности согласно нормам ATP для агрегатов с эвтектическими аккумуляторами холода (испытания производительности)

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:

Вес

Изделие весит на 10-15% легче аналогов в своем классе фургонов

Применение уникальных легких композитных сэндвич-панелей собственной разработки позволяет создавать НПП «МОДУЛЬ» изотермические фургоны на 10-15% легче аналогичных фургонов. (Например: пятиметровый изотермический фургон от НПП «МОДУЛЬ» весит на 250-350 кг легче аналогичных фургонов других производителей). Именно преимущество в весе фургона способствует более экономичному расходу топлива, позволяет перевозить бóльшую массу груза, что значительно повышает эффективность грузоперевозок и приносит заметную экономическую выгоду.

Длительная сохранность

Внешнего вида в условиях интенсивной эксплуатации

В изотермических фургонах компании НПП «МОДУЛЬ» полностью отсутствует покраска: подрамник оцинкованный, портал стеклопластиковый, а это значит, что у Вашего фургона не будет облезать краска и портиться внешний вид и через год, и через два года интенсивной эксплуатации.

Доступная цена

Мы предлагаем более высокое качество по доступной цене

Мы предлагаем линейку базовых моделей изотермических фургонов в длину от 3 до 10 м, что является на сегодняшний день одним из лучших сочетаний цена/качество в отрасли, также по Вашему желанию мы можем оснастить стандартное изделие дополнительным оборудованием в соответствии с Вашими запросами.

Европалеты

Фургоны адаптированы под использование европалетов

В изотермических фургонах компании НПП «МОДУЛЬ» предусмотрена стандартная толщина боковых стенок изделия - 55 мм, которая позволяет увеличить внутреннюю ширину фургонов и использовать при перевозке грузов европалеты. У фургонов большинства российских производителей толщина боковых стенок больше, что не позволяет использовать европалеты.

Изотермичность

Коэффициент теплопередачи фургона - не более 0,4 Вт/м2*К, у других производителей: 0,5 - 0,7 Вт/м2*К

Уникальная композитная изотермическая панель собственной разработки позволяет достичь коэффициента теплопередачи у произведенного из этих панелей изотермического фургона - не более 0,4 Вт/м2*К. У других производителей: 0,5 - 0,7Вт/м2*К. В нашей панели присутствует слой, который уменьшает влияние инфракрасной составляющей (солнце) на изотермичность. Поэтому при равных толщинах панелей коэффициент теплопроводности нашей панели ниже.

Индивидуальное проектирование

Индивидуальное проектирование и изготовление изотермических изделий под любые задачи

Специалисты компании могут разработать и изготовить изотермические фургоны, а также иные изделия любого класса для решения самых сложных и уникальных транспортно-хозяйственных задач. Это могут быть специальные фургоны для перевозки грузов разного назначения, временно-стационарное жилье (например, бытовки и жилые модули для мобильных бригад и групп), иные блок-модули из сэндвич-панелей для различных сфер деятельности. Технологии компании НПП «МОДУЛЬ» позволяют изготавливать изотермические панели толщиной от 30 до 250 мм.

Срок эксплуатации

Гарантия на изделие 5 лет

Изотермические фургоны НПП «МОДУЛЬ» собираются из уникальной композитной изотермической панели собственной разработки, устойчивой к воздействию влаги (например, в фургонах не применяется фанера). Это во многом определяет долговечность наших фургонов, а также способствует минимизации затрат на ремонт и техническое обслуживание.

Уникальные решения

В области конструктива и сборки

В области конструктива и сборки. Сборный (винтовой) портал очень прочен и удобен в ремонте. Подрамник фургона не сварной, а собран на зажимных болтах, подрамники не крашенные, а оцинкованные, что позволяет увеличить их срок службы. Композитный пол, который легче классического (с фанерой) и обладает улучшенными термоизоляционными свойствами. Единственный фургон, собранный без сварки. Мы используем на задних распашных воротах специальный алюминиевый уплотнительный профиль и разработали для этого профиля уникальный для фургонов способ крепления с помощью специальных защелок.

Цвет фургона на заказ

Изготовление фургонов различных цветов

Компания НПП «МОДУЛЬ» обладает технологией нанесения колеров различных цветов непосредственно в структуру верхних слоев изотермической сэндвич-панели, что позволяет получить прекрасную цветовую эстетику изделия и сохранить ее на весь период эксплуатации в самых сложных условиях, вы можете выбрать цвет как внешней так внутренней сторон изделия.

Применяемые технологии

  1. Внешнее покрытие
    (пластик НПП МОДУЛЬ или пластик Optiplan или Оцинкованный металл)
  2. Стекломат, стеклоткань
  3. Пенопласт
  4. Стекломат, стеклоткань
  5. Внешнее покрытие
    (пластик НПП МОДУЛЬ или пластик Optiplan или Оцинкованный металл)

Создавая первоклассные изотермические фургоны, компания НПП «МОДУЛЬ» применяет уникальную композитную изотермическую панель собственной разработки.

Произведенная по запатентованной технологии изотермическая сэдвич-панель компании НПП «МОДУЛЬ» легче классических панелей (с фанерой 4 мм для придания жёсткости) в среднем на 20-30% и позволяет достичь коэффициента теплопередачи у произведенного из этих панелей изотермического фургона - не более 0,4 Вт/м2*К. Прочностные характеристики нашей панели не уступают характеристикам панели с фанерой. А применение стеклоткани вместо фанеры позволило нам создать более долговечную панель, устойчивую к воздействию влаги.

Технологии компании НПП «МОДУЛЬ» позволяют изготавливать изотермические изделия с толщиной панели от 30 до 250 мм и разрабатывать на их основе изделия любого класса для решения самых сложных и уникальных производственных задач.

Подробнее

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

Заполните эту форму и наш менеджер обязательно свяжется с Вами.


Поля, отмеченые знаком *, обязательны для заполнения.

  Введите код с картинки:

    

.